سپر خودرو بخشی از بدنه اتومبیل است که نقش بسیار مهمی در ایمنی و عملکرد خودرو ایفا می‌کند. این قطعه، که اغلب از مواد سبک و مقاوم مانند پلاستیک های ترکیبی یا کامپوزیت ساخته می‌شود، به‌عنوان اولین خط دفاعی خودرو در برابر برخوردها عمل می‌کند و به گونه‌ای طراحی می شود که بتوانند انرژی ناشی از برخوردهای با سرعت کم را جذب کند و از انتقال آن به قسمت‌های حساس مانند موتور، شاسی و اتاق خودرو جلوگیری کند. در این پژوهش، به بررسی و تحلیل استحکام سپر جلو خودرو پژو پارس در مواجهه با تصادفات از دو زاویه مختلف پرداخته شده است. با استفاده از نرم‌افزار سالیدورک 2024، مدل سه‌بعدی دقیق و جامعی از سپر جلو این خودرو ایجاد شده و تحت سناریوهای تصادفی مختلف شبیه‌سازی شده است. هدف اصلی این تحقیق، ارزیابی توانایی سپر در جذب انرژی ضربه، کاهش آسیب به سرنشینان و عابران پیاده و همچنین شناسایی نقاط ضعف و قوت طراحی کنونی سپر می‌باشد. نتایج حاصل از شبیه‌سازی نشان می‌دهد که سپر جلو پژو پارس در برخی از نواحی تحت تنش‌ها و کرنش‌های بالایی قرار می‌گیرد که می‌تواند منجر به آسیب دیدگی و تغییر شکل شدید سپر شود. در انتها پیشنهاداتی برای بهبود طراحی سپر ارائه شده است تا بتوان استحکام و عملکرد آن را در تصادفات بهبود بخشید.
