در این پژوهش اهمیت چندلای ههای الیافی –فلزی بهعنوان نسل نوین مواد مهندسی با ویژگیهایی همچون استحکام بالا، شکلپذیری مناسب و مقاومت مطلوب در برابر آسیب بررسی شده است. این ساختارها بهدلیل عملکرد ترکیبی فلز و کامپوزیت، در صنایع دریایی و هوافضا کاربرد گسترد های دارند. سه نوع چندلایه شامل گلر، بارال و یک نمونه ترکیبی شیشه/بازالت–آلومینیوم با آرایش ثابت FML 5-3/2 ساخته شدند. لایههای فلزی از آلومینیوم آلیاژ 5052-H32 و لایههای کامپوزیتی از الیاف شیشه، بازالت و ترکیب شیشه/بازالت در زمینه رزین وینیلاستر تهیه گردیدند. بهمنظور ارزیابی رفتار مکانیکی، آزمونهای کشش، خمش و ضربه سرعت پایین در سه سطح انرژی انجام شد. نتایج نشان داد گلر بیشترین استحکام کششی با 315 مگاپاسکال را داشته و بارال با 281 مگاپاسکال رفتار تردتری از خود نشان داد، در حالیکه نمونه ترکیبی با 287 مگاپاسکال عملکرد میانی ارائه کرد. در خمش، تنش بیشینه برای گلر 285 ، بارال 250 و نمونه ترکیبی 227 مگاپاسکال به دست آمد. در آزمون ضربه نیز جذب انرژی عمدتاً ناشی از تغییر شکل پلاستیک آلومینیوم و جدایش بینلایهای بود. بهکارگیری رزین وینیلاستر بهجای اپوکسی رایج و استفاده از آلیاژ آلومینیوم 5052-H32 همراه با نمونه ترکیبی شیشه/بازالت، مسیری متفاوت از رویکردهای مرسوم ایجاد کرده است که مقایسه نتایج نشان میدهد این انتخابها نقش قابل توجهی در تغییر رفتار مکانیکی و ظرفیت جذب انرژی دارند.
