این پژوهش بهصورت تجربی به بررسی رفتار چندلایههای فلزی–الیافی مبتنی بر آلیاژ آلومینیوم و الیاف اینگرا تحت بارگذاری ضربه سرعت پایین پرداخته است. برای آمادهسازی نمونهها، ابتدا سطح ورق آلومینیومی تحت عملیات مکانیکی و شیمیایی اصلاح شد تا چسبندگی بینلایهای افزایش یابد، سپس لایههای فلزی و الیاف تقویتکننده به روش اتصال لایهای و پخت حرارتی مونتاژ شدند. آزمون ضربه با استفاده از دستگاه سقوط آزاد انجام شد و در طی آن، پاسخ سازه بر اساس منحنیهای نیرو–زمان، انرژی جذبشده و میزان فرورفتگی اندازهگیری و ثبت گردید . نتایج نشان دادند که سازه آزمایششده ظرفیت خیلی بالایی در جذب انرژی ضربه دارد و مکانیزمهای اصلی آسیب شامل فرورفتگی، جدا شدن لایه آلومینیوم و لایه کامپوزیتی و ترک در ماتریس است . همچنین مشاهده شد که شدت گسترش آسیب معمولاً در سمت غیرضربهخورده بیشتر است که نشاندهنده رفتار مخروطی و پیشرونده در شکست سازه میباشد. علاوه بر این، لایه اینگرا به عنوان یک تقویت کننده جدید نقش کلیدی در جلوگیری از نفوذ و کنترل گسترش آسیب در فرآیند ضربه ایفا میکند
